7月10日，由蜀道集团下属蜀道高速集团投资、四川路桥公路隧道分公司承建的宜攀高速火山隧道通风竖井在TBM“蜀畅号”的加持下顺利完成施工。

火山隧道竖井长292.5米。自开工建设以来，四川沿江攀宁高速公路有限公司会同项目从安全环保、物资设备供应、技术攻关、内外部协调等各个方面全面梳理问题，层层部署计划，科学谋划，动态设计，创新性采用全国首台深竖井双出渣模式多支护敞开式TBM“蜀畅号”施工，与传统的钻爆施工方法相比，火山隧道竖井掘进机施工工法开创了复杂地层深竖井安全施工的先河，显著提高了安全性和机械化程度，减少施工人力约60%，并有效降低了围岩的扰动，减少了支护工程量，具有用工少、施工安全、开挖质量好等优势。

火山隧道“蜀畅号”深竖井TBM施工，突破了深井开挖、出渣、支护、衬砌、远程操控等关键技术，具备锚网喷、模板衬砌等多种支护手段，充分保障支护体系的稳定性，达到了隧道深竖井施工领域同行业领先水平。

火山隧道通风竖井施工完成，为火山隧道的顺利施工奠定了坚实的基础，全国首台双出渣模式多支护敞开式TBM的成功应用，也为我国隧道深竖井施工技术的革命性发展和创新提供丰富的、可借鉴的经验。

火山隧道是宜攀高速宁攀段“两桥两隧”控制性工程之一，为双洞双向特长隧道，左洞全长7145米，右洞全长7197米。项目连接凉山彝族自治州会理市和攀枝花市，在攀西地区公路网中发挥内联外通的作用，形成一州一市东西向对外联系通道。

宜攀高速宁攀段全线通车后，将形成攀西区域高速网，推动凉山彝族自治州各县市与攀枝花市的互联互通，充分发挥高速公路网效益，对进一步改善凉山彝族自治州各县市对外发展空间及沿线地区交通条件，促进凉山彝族自治州宁南县、会东县、会理市，攀枝花市等地方旅游发展具有重要意义。